科技研發(fā)為汽車制造業(yè)“添動力”
在去年總產值突破千億基礎上，今年蕭山汽車制造業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)步發(fā)展，交出一份讓人滿意的“成績單”。據統(tǒng)計，一季度，蕭山汽車制造業(yè)實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產值286.72億元，同比增長8.8%；實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)銷售產值285.61億元，同比增長8.16%，為全年發(fā)展奠定了良好的開局。
整車和零部件企業(yè)齊頭并進
走進廣汽吉奧裝配車間，機械碰撞聲此起彼伏，現(xiàn)場顯得非常忙碌。“在趕工！還有3000多輛車子要做?！编须s聲中，公司負責人說，目前海內外訂單紛至沓來。
今年廣汽吉奧延續(xù)去年的輝煌。一季度共銷售汽車9957臺，同比大增64%；銷售產值3.5億元，同比增幅高達23.59%。今年新增訂單就多達8950臺車子，目前還有價值1千多萬元的產品正等待交貨。
廣汽吉奧開拓市場也有新亮點：今年2月，225輛、貨值100多萬美元的輕型貨車成功發(fā)往意大利，并獲得當?shù)貦嗤C構認可，這是蕭山制造的汽車首次打入西歐市場。
同時，東風裕隆表現(xiàn)也不俗，憑借一款納智捷大7SUV，繼續(xù)在行業(yè)內演繹自己的銷售奇跡。目前，該款車市場保有量已超過5萬臺，并且進入了細分市場前10名，贏得用戶一致稱贊。據了解，一季度東風裕隆共銷售汽車7600多輛，創(chuàng)造銷售收入14億元。
整車企業(yè)高歌猛進之際，蕭山傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)亦如火如荼，一季度產值同比實現(xiàn)較快增長。比如亞太集團，一季度實現(xiàn)工業(yè)產值7.09億元，增長52.74%；營業(yè)收入7.42億元，增長34.66%；利潤3016萬元，增長110.76%。
隨著整車和零部件企業(yè)快速發(fā)展，雙方企業(yè)合作進一步加快，整零融合配套不斷加強，蕭山汽車產業(yè)鏈更加趨向完善成熟，集聚效應日益彰顯。
科技研發(fā)嘗到甜頭
作為國內汽車制動系統(tǒng)，亞太的發(fā)展有目共睹，而在這背后，加快轉型升級，加強技術創(chuàng)新，是其最重要的引擎之一。比如曾經耗巨資研發(fā)的汽車ABS，不僅打破國外對該項技術的壟斷，更成為集團全新的利潤增長點。
“我們給大眾、一汽轎車等主流汽車生產商做配套，產品供不應求。”亞太董事長黃來興介紹，今年以來產品銷售形勢一直很好，生產滿足不了訂單需求，“訂單太多，都來不及做了?！秉S來興說，正因科技所帶來的明顯效益，今年亞太還將投入1.5億元用于研發(fā)和裝備更新。
而在東風裕隆，通過不斷研發(fā)和技術創(chuàng)新，一季度該公司隆重推出了全新車型：納智捷大7MPV。據了解，該車定位于高端商務人群，沿用一貫的智慧科技，并應用雙SIM卡無限智慧系統(tǒng)以及THINK+車載信息系統(tǒng)。如此一來，使用者輕松實現(xiàn)辦公、休閑兩不誤。
“東風裕隆轎車，納智捷5Sedan也將于近期上市?！睎|風裕隆公關部長張方晶介紹說，這款用Android程序撰寫的車載系統(tǒng)，將是全球首個與手機結合的智慧科技車。
